МИНСК, 19 мая. /БЕЛТА/. Минский тракторный завод (МТЗ) показывает стабильный рост производственных показателей и активно расширяет экспортные рынки в 2026 году. По итогам первого квартала выпуск современных энергонасыщенных тракторов на предприятии увеличился более чем вдвое, что позволило укрепить позиции бренда BELARUS на рынках СНГ, Африки и других регионов мира. Данные о производственных успехах опубликовала пресс-служба ОАО «МТЗ» по результатам работы за первые три месяца года.
Главным достижением квартала стал рекордный выпуск флагманских тракторов BELARUS 3522. По словам начальника механосборочного производства ОАО «МТЗ» Павла Лисовского, за январь-март 2026 года было произведено 268 единиц данной техники, что более чем в два раза превышает показатель 2025 года (122 единицы). Фактический объем производства на 17 единиц превысил плановые нормативы, демонстрируя высокую эффективность модернизированных производственных линий завода.
Положительная динамика производства мощной техники наблюдается уже давно. За 11 месяцев 2025 года выпуск энергонасыщенных тракторов вырос на 30% по сравнению с предыдущим периодом, достигнув 569 единиц. В начале 2026 года производственные темпы продолжили расти, обеспечив формирование рекордного квартального результата и стабильное выполнение экспортных контрактов.
Руководство МТЗ отмечает, что наращивание выпуска современной высокомощной техники является приоритетным направлением модернизации. «Мы постоянно модернизируем оборудование и совершенствуем технологии, чтобы своевременно обеспечивать сельхозпроизводителей качественной и надежной техникой», — комментировал Павел Лисовский. Качество продукции завода находится под постоянным контролем на государственном уровне.
В начале мая 2026 года Президент Беларуси Александр Лукашенко посетил производственные площадки МТЗ и подчеркнул важность сохранения высокого качества техники. «Техника МТЗ — это наш национальный бренд и репутация на мировых рынках. Недопустимо выпускать некачественную продукцию, ее надежность определяет нашу конкурентоспособность», — заявил глава государства, дав указания усилить контроль на всех этапах производства.
Параллельно с ростом внутреннего производства завод активно развивает экспорт. Крупнейшим проектом 2026 года стала поставка около 6000 тракторов в страны Африки. Основными опорными рынками выбраны Зимбабве и Нигер, где создаются складские и сервисные центры для полноценного обслуживания техники. Эта экспортная программа стала самой масштабной за всю историю работы МТЗ на африканском континенте.
Стабильно сильными остаются позиции завода на рынках СНГ. В Башкортостане реализуется совместный проект по сборке гусеничных тракторов МТЗ-2103. Белорусские специалисты оказывают российским партнерам техническую поддержку, проводят обучение персонала, что позволяет постепенно наращивать объемы совместной сборки и расширять присутствие бренда BELARUS в России.
Универсальные тракторы МТЗ-82 сохраняют высокую востребованность в Восточной Европе и Сибири. Благодаря высокой проходимости, надежности, адаптации к экстремальным климатическим условиям и доступной цене, эта модель успешно используется для сельскохозяйственных и транспортных работ в труднодоступных регионах, пользуясь спросом у малых и крупных сельхозпредприятий.
На предприятии непрерывно ведется работа по улучшению технических характеристик продукции. Проводятся независимые экспертизы комплектующих и двигательных установок, что позволяет своевременно устранять недостатки, повышать надежность, экономичность и производительность тракторов, расширять их функциональные возможности.
Эксперты отмечают, что рост производства и расширение экспортной географии подтверждают устойчивость производственной модели МТЗ. Завод эффективно адаптируется к рыночным условиям, совершенствует продуктовую линейку и укрепляет конкурентные преимущества на глобальном рынке сельхозтехники.
Во второй половине 2026 года МТЗ планирует дальнейшее наращивание производственных объемов, запуск новых модификаций тракторов и расширение зарубежной сервисной сети. Минский тракторный завод остается ключевым экспортером промышленной продукции Беларуси и главным драйвером развития национального машиностроения.
